製品説明

PCE03-517 は、設計において剛性構造を優先します。鋼製コンポーネント、亜鉛メッキのエンドキャップ、金属同士の溶接を組み合わせて採用し、剛性を維持して均一な圧力差分布を確保し、過度の圧力差によるオイルガスセパレータの崩壊やコンプレッサーの停止を防ぎます。{6}濾材は輸入ホウケイ酸ガラス繊維で、ディープローディング技術を利用して高いダスト保持能力と優れた分離効率を実現しています。圧縮空気からオイルミストを効果的に分離します。

PCE03-517 を選択するということは、メンテナンス公式から「崩壊」という変数を完全に排除することを意味します。差圧アラームが発生すると、それが詰まりであり、詰まりと崩壊の二重苦ではなく、詰まりであることがわかります。

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オイル-分離器は凝縮分離の原理に基づいて動作し、次の 2 つの主要な段階で構成されます。

ステージ 1 – 慣性衝突と重力沈下:コンプレッサーから排出されたオイルガス混合物は、セパレータハウジングに入り、最初にプレ分離層に衝突します。-慣性により表面に直接衝突する大きな油滴は捕捉され、ハウジングの壁を流れ落ち、底部の油回収タンクに集まります。この段階では潤滑油の約 60 ～ 70% を分離することができ、その後の精密濾過層にかかる負荷を大幅に軽減します。

ステージ 2 – 凝結の分離:微細なオイルミストを運ぶ空気流は、入口ホウケイ酸ガラス繊維複合フィルター層に入ります。繊維が絡み合って高密度の三次元ネットワークを形成します。--慣性衝突、直接遮断、ブラウン拡散の三重メカニズムにより、オイルミスト粒子が繊維表面で徐々に凝集し、より大きな油滴を形成し、油回収タンクに滴下します。オイルはセパレーターによって物理的に捕捉され、空気が通過します。その後、オイルはオイルタンクに排出され、オイル吸入パイプと戻りパイプを通って除去され、継続的に循環しながら再圧縮のためにオイルタンクに戻されます。きれいな圧縮空気が中央の出口パイプから排出され、排気中の油分は常に 3 ppm 未満です。

剛構造の利点:スチール製コンポーネント、亜鉛メッキのエンドキャップ、金属同士の溶接を利用することで、フィルタエレメントは圧力下でもその形状を維持し、均一な圧力差分布を確保し、コンプレッサーの停止につながる可能性がある過酷な動作条件下での過剰な圧力差による崩壊を防ぎます。