安全弁の修理は主に安全弁のシール面の修理のためであるため、安全弁のシール面の材料にはより高い要件があり、基本的な要件は次のとおりです。
一定の衝撃靭性があり、スプール&＃39;の素早い離陸と戻りシートの衝撃に耐えることができます。
高硬度、中程度の侵食に耐えることができます。
錆びることはありません、さもなければすぐに漏れます。
高温に耐えるために、高温ではなく柔らかくなります。
耐食性のために、酸とアルカリおよび他の侵食に耐えることができます。
安全弁のハードシールの主な形態には、平面シール、円錐シール、球形シールなどがあります。 最も一般的に使用されるのは平面シールです。
（1）安全弁のシール面を修理します。
安全弁シール面には金属と非金属の2種類があり、通常、常温媒体では非金属シール、高温高圧媒体には金属シールが使用されます。
非金属材料のシール面が損傷した後、インサートリング（シールリング）は通常、取り外して交換します。取り外しできないか、スペアパーツなしで旋削にのみ使用できます。
あまり深刻な損傷がない場合の金属シール面は、研削の方法で使用されます。
研削は粗研削と微粉砕に分けられます。
バルブシートとスプールは、フラット研削工具で別々に研削する必要があり、研削後に溝が現れ、シートを開いた後に漏れが発生するため、研削できません。
（2）研削工具および材料。
1).
研削板：1鋳鉄（荒削り用）;
硬質合金（微粉砕に使用）。
研削ヘッド（バルブシート研削用）。
2）研磨剤。
酸化クロム、白いコランダム、280、360、600、W4、W2.5、W1.5。
3）粉砕剤。
オレイン酸、油、菜種油、ラード。