燃料噴射スクリュー式エアコンプレッサは、空気圧縮機の開発の新たな主流となっています。それは優秀で信頼できる性能、小さい振動、低雑音、高性能および無摩耗部品を有する。
陰と陽のローター間、およびローターとケーシングの間の正確な調整はガス還流漏れを減らし、効率を改善する;
回転子の相互関与のみ、シリンダー往復運動なし、振動と騒音源の発生源を減少させます。
独特な潤滑モードは多くの利点をもたらす:
(1)それ自体で発生する圧力差に頼ることで、常に潤滑油を圧縮チャンバーやベアリングに注入し、複雑な機械的構造を簡素化します。
(2)注入された潤滑油は、ロータ間にオイルフィルムを形成することができ、装置に潤滑および冷却効果を有する。負の回転子は高精度の同期ギヤの助けなしで、メインローターによって直接運転することができる。
(3)潤滑油の注入は気密性の役割を増やすことができる。
空気圧縮機の容積効率と効率を向上させるために、省エネルギーの観点から、オイル式エアコンプレッサのエネルギー効率は、オイルフリーエアコンプレッサのエネルギー効率よりも確実に高くなります。
(4)潤滑油は高周波圧縮によるノイズを低減できる。
(5)空気圧縮機を使用する過程で、油供給は霧であり、高温圧縮ガスと完全に混合される。潤滑油は高速で繰り返し加熱・冷却し、空気中の水分や腐食性ガスは油の酸化・劣化を加速します。
そのため、合成潤滑油を用いることは、大量の圧縮熱を吸収できるだけでなく、排気温度も高すぎないため、ロータやケーシングは熱膨張係数が異なるため摩擦を生じさせることがない。
(6)圧縮空気中の油分ガスは、使用に多大なトラブルを引き起こす。精密フィルターの処理後も、完全にオイルフリー状態を達成することはできません。オイルエアコンプレッサのエネルギー効率は高いですが、精密フィルタは追加の購入と交換コストと一定の圧力損失を生み出します。