(1) 実際のガス消費量がユニットのガス生産量よりも多い場合は、接続されている機器とパイプ ネットワークをチェックする必要があります。 漏れ箇所がある場合は、時間内に修理してください。 システムのガス消費量が、通常の運転状態で圧縮機ユニットの空気出力より多い場合は、仕様の大きい圧縮機ユニットを交換するか、圧縮機ユニットを追加する必要があります。
(2) アンロード圧力の設定値が低すぎる。 効率を最大限に発揮させるために、アンロード圧力を正しく設定してください。
(3) エアフィルターエレメントが汚れて目詰まりしているために、圧縮機ユニットの吸気が不十分になり、排気圧力が低下している。 エアフィルターの状態を確認し、必要に応じて交換してください。
(4) 電磁弁の故障。 排気管のメインベントソレノイドバルブとコールドスタートベントソレノイドバルブが漏れており、交換する必要があります。
(5) エアホースの漏れを抑制します。 コントロールエアホースを交換します。
(6) 吸気バルブの動きが鈍く、全開になっていない。 オーバーホールと制御システムの状態を確認する必要があります。
(7) オイルセパレーターが詰まっており、オイルセパレーターのフィルターエレメントを交換する必要があります。
(8) 安全弁の漏れ。 バルブを再校正または交換する必要があります。
(9) 気水分離器の排水弁が開栓後に固着して漏れている。 修理する必要があります。
(10) ベントバルブが故障し、ローディング時に圧縮機ユニットを閉じることができません。 メンテナンスまたは交換が必要です。