1.吸気バルブが開いていません：
エアコンプレッサーをオンにすると、最初に内部圧力がゆっくりと確立されます。 圧力が5バールに達すると（特別なものを除き、ほとんどの空気圧縮機はこのようになります）、吸気バルブは電磁弁制御シリンダーによって開かれ、空気圧縮機は空気を負荷状態に取り込みます。 空気圧縮機が空気に入らない理由は3つあります。ソレノイドバルブ（回路、バルブ本体、パイプライン）、シリンダー（バルブまたはダイヤフラム、シール、パイプライン）、吸気バルブ（バルブまたはダイヤフラム、シール、チューブ）ロード）失敗した。
2、空気圧縮機の偽装：
空気圧縮機の誤った負荷は、主にPLCの出力ポイントの故障が原因です。 PLCは実行中のロード状態です。 出力ポイントの故障により、電磁弁信号は与えられず、吸気機械は作動しません。 メンテナンスPLCは、専門のエアコンプレッサーメンテナンスエンジニアである必要があり、非専門家は分解をお勧めしません。
3.最低圧力チェックバルブに欠陥があります：
最小圧力チェックバルブは、故障の有無を判断するのが最も簡単です。 内部圧力が高いが、圧力出力がない場合、最小圧力チェックバルブが故障していると判断できます。 最小圧力チェックバルブを破壊する最良の方法は、それを交換することです。
不十分な空気圧障害：
バロメーターが失敗しました。
エアコンプレッサーとエンジンの間の伝動ベルトが緩すぎるか、スリップしている、またはエアコンプレッサーがエアタンクまたはジョイントリークの間で破損するように管理されています。
油水分離器、配管、またはエアフィルターの堆積物が多すぎて詰まっているため、時間どおりに維持する必要があります。
エアコンプレッサー排気バルブプレートがしっかりと密閉されていない、スプリングが柔らかすぎるか壊れている、エアコンプレッサーシリンダーヘッドボルトが緩んでいる、砂穴とシリンダーヘッドガスケットが損傷して漏れている。