オイルフィルターは非常に重要な部分です。 自動車および機械装置の両方で非常に効果的です。 それは効果的にオイルの不純物をろ過し、ガソリンをより純粋にし、また機械装置を作ることができます。 より良い仕事のために、フィルターメーカーに今日のオイルフィルターの使用でしばしば遭遇する問題について話させてください。
最初に、オイルフィルターの底の穴の問題
オイルフィルターの底部にある穴は、スチールプレートにブリスターがあるため、いくつかの例外を除いて、より多くの理由はアウターシェルスチールの材料です。 底に穴を開けやすいかどうかは、外側ケーシングの厚さと関係がありますが、それが主な理由ではありません。 鋼材が良くない場合、抵抗力の弱い人と同じように、水、不純物などによってオイルフィルターの底が腐食し、穴があいやすくなり、風邪をひきます。 鋼の材料が重要です。 良質のオイルフィルターの底は時々穴を開けますが、穿孔の可能性は非常に低いです。
第二に、シールからオイルが漏れる
1.シーリングリングの材料の問題、シーリングリングの温度抵抗はよくありません、オイルフィルターは使用期間の後で縮み、シーリングリングのオイルの漏出またはオイルの漏出をもたらします。
2.ねじ付きプレートの垂直性が良くない（標準の90度垂直ではない）ため、円周の周りのシールが不均一になります（左右の傾斜誤差は0.3 mmで、これは不適格です）。 取り付けの開始時、シーリングリングの弾力性により、キャリブレーションでオイルが漏れることはありません。 一定期間使用すると、いくらか収縮します。 誤差が大きい側は、シールリングの熱収縮により収縮し、シールリングの弾性が低下し、シール性能が大幅に低下します。
オイルフィルターの使用は機械装置のより良いサービスのためであり、ペイントは車でも使用され、オイルフィルターには定期的なメンテナンスと清掃作業が必要です。