スクリューエアコンプレッサーが故障する前に、異音、高温、オイル漏れ、オイル消費量の増加などの兆候が見られます。 一部の現象は簡単に検出できないため、日常の検査作業を適切に行う必要があります。 ユニットの運転過程における故障警報の原因と対処方法を以下に示します。
スクリューエアコンプレッサーの使用における一般的なアラーム：
オイルフィルター：ユニット稼働中、空気中の不純物がコンプレッサーに吸い込まれ、オイルフィルターが汚れて詰まるため、オイルフィルターとオイルフィルターの圧力差が大きくなり、オイルができなくなります。通常の流量でコンプレッサーに入ると、ユニットの高温故障の原因になります。 したがって、油圧差が0 .18mpaを超える場合は、フィルターエレメントを時間内に交換する必要があります。
石油およびガス分離器の故障警報：空気圧縮機のヘッドからの圧縮空気が石油の一部を運びます。 大きな油滴は、油とガスの分離タンクを通過するときに簡単に分離されますが、小さな油滴（直径1um未満の浮遊油粒子）は、油とガスの分離フィルターのミクロンとガラス繊維のフィルター層でろ過する必要がありますエレメント。 汚れすぎると、装飾のちらつきサイクルに影響を与え、過熱シャットダウンを引き起こします。 一般的に、荷重前後の圧力差で判断できます。 両端の圧力差がエアコンプレッサーの最初の開放の3倍であるか、z圧力差が0 .1mpaに達した場合は、時間内に清掃または交換する必要があります。
低オイルレベルとは、オイルおよびガスセパレーターのオイルレベルが低いことを意味し、オイルレベルメーターにオイルが表示されないことを意味します。 オイルレベルが検査パイプの下端よりも低いことがわかった場合は、すぐに補充する必要があります。 運転の過程で、オイル基準の下の中間位置は時間内に補充されるべきです。
熱放散が悪い：オイル量とオイル品質が異常です。
ユニットの過負荷および除荷の操作圧力。
スクリューエアコンプレッサー長時間の高速運転、オイルエージングコークスが発生しやすい、潤滑油の循環がスムーズでない、フィルターの詰まり、圧縮空気に水分とオイルが多すぎる、高温シャットダウンなどの問題、一般的なトラブルシューティング対策をマスターするメンテナンス時間を短縮します。