エアフィルターのメンテナンス中は、これらにも注意する必要があります。 車にはフィルターがあるので、メンテナンスに注意する必要があります！ メンテナンスに適したフィルターの寿命も長くなりますが、メンテナンスプロセス中に注意すべき点がまだあります！ 注意を払うべき特定のポイントについては、以下と全員の紹介をご覧ください。
1.エアフィルターのエアフィルターグリルには変形や腐食がなく、スキューポイントは30〜45°である必要があります。 小さすぎると、抵抗が大きくなり、吸気に影響します。 大きすぎると、空気の流れが弱くなり、ほこりが減ります。 酸化粒子がシリンダーに入るのを防ぐために、ブレードの表面を塗装してはいけません。 ダスト出口の方向は、ダスト粒子を排出する能力に基づいている必要があります。
2.メンテナンスでは、換気メッシュを配置する必要があります。 フィルターにダスト収集カップがある場合、ダスト粒子は高さの1/3を超えてはなりません。 集塵カップはしっかりと密閉する必要があり、ゴム製のシールストリップは損傷したり紛失したりしないようにしてください。
3.ファインフィルターのオイルレベルの高さは、仕様に従ってください。 オイルが高すぎると、オイルがシリンダーに入り、カーボンが堆積します。 それが低すぎる場合、フィルターを下げて摩耗を加速します。
4.ファインフィルターで使用される金属メッシュ（ワイヤー）の場合、穴またはワイヤーの直径はわずかに小さくすることができますが、増加させることはできず、充填量を減らすことはできません。
5.吸気管に空気漏れがないようにします。 オイル交換と清掃は、風やほこりのない場所で行う必要があります。 吹込みフィルターは、低湿度環境の高圧空気で使用する必要があり、吹込み方向はフィルターに入る空気の方向にする必要があります。 画面の方向が逆になります。 デバイスを取り付けるとき、隣接する画面の折り目の方向を互いに点在させる必要があります。